Így motorozz csapatban.
Az eddigi évek folyamán sokszor rendeztem közös, csoportos gurulásokat. A találkozó helyszínén sok mindenről szó van az indulás előtt. Leellenőrizzük, hogy mindenki megérkezett-e, hogy mindenki tele tankolta-e a mociját, mindenki elugrott az izgulás miatti indulás elötti pisilésre 😀
Biztosan, hallottátok már azt a kifejezést, hogy
CIPZÁR ALAKZAT.
Cipzár alakzat alatt, a motorok elhelyezkedését értjük motorozás közben. Indulás előtt felsorakozunk szépen egymás mellé kettesével. Induláskor felváltva indulunk el a két oldalról. Menet közben mindig legyen közted és az előtted haladó motoros között lakotton belül kb 1,5 , lakott területen kívül pedig kb 2 motornyi távolság. Ez azért fontos, ha hirtelen meg kell állni, vészfékezni kell bármi okból kifolyólag, legyen időd észrevenni, és megállni anélkül, hogy belemenj az előtted haladóba!
A haladási sorrend mindig a következő:
- A sor eleje: lassabb motorosokat kell a csapat élére állítani, ők haladnak elől közvetlenül a csapat vezetője mögött. Ez azért fontos, mert olykor a sor vége lemarad, egy piros lámpa, egy megálló motoros vagy egy pofátlan autós miatt… Ha a sor végére lassabb motorokat vagy lassan haladó/kezdő motorosokat teszünk, sosem fognak tudni felzárkózni a csapathoz és emiatt mindig meg kell állni, hogy újra össze álljunk mint a túrós tészta 😀
- A sor végére: csak olyan motorosok kerülhetnek akik tapasztaltak, nagyobb ccm mocikkal vannak, simán átugranak egy-két autót hogy be tudjanak érni minket.
Gurulás közben, sokszor le kell zárni körforgalmakat, utakat biztosítva a csapat biztonságos elhaladását. Emiatt nagyon kell figyelni, a csapat mellett gyorsan előre haladó szervezőkre!
Vélemény, hozzászólás?